El Ring Vienes: el anillo de la burguesia

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Hubo un periodo en la historia de Europa en que las capitales de los nuevos estados adquirieron el aspecto de grandes ciudades. La “primavera de los pueblos”, es decir, las revoluciones de 1848 dio paso a la nueva época en la que la población crecía sin parar ( Viena paso de 400000 habitantes en 1846 a 700000 en 1880) y el capitalismo empezaba a echar raíces.

Tanto fue así, que en 1857, Francisco José firmo el decreto de demolición de las antiguas murallas de la ciudad y promulgo la construcción del Ring, una gran avenida que rodearía la antigua Viena, el Innere Stadt.

El Ring, o la Ring Strasse, respondía a distintas exigencias. Con cuatro kilómetros de largo y 60 metros de ancho era una vía triunfal perfecta para las paradas militares y para recibir a los monarcas. Al tiempo, su estructura retomaba el modelo de los bulevares parisinos, trazados por los urbanistas para separar las zonas pobres de la ciudad burguesa. Pero el Ring, además, con sus palacios, constituía el simbólico estandarte de la grandeza de los Habsburgo. Edificios como el Parlamento, la Bolsa o el Ayuntamiento fueron los templos de la nueva clase social emergente, y los lujosos y elegantes cafés, su punto de encuentro.

El Ring es mejor recorrerlo a pie, o mejor, a bordo de los tranvías 1 y 2, desde los cuales podréis disfrutar del paseo por todos los edificios y bajaros para admirar o entrar en cada uno de ellos. O en todo caso, buscaros alguna agencia de alquiler de coches y asi teneis para ver otros lugares mas alejados del centro. Además de lo ya mencionado, podréis echar un vistazo a la Caja Postal de Ahorros de Otto Wagner, al Museo de Artes Aplicadas, al Stadtpark, a la Ópera del Estado, al Palacio Imperial, a los Museos de Bellas Artes e Historia Natural, al Parlamento, al teatro Burgtheater, a la universidad y la bolsa. ¿Os parece poco? :-).

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